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一辆车牌号桂A888W2的丰田霸道，在司法拍卖上只卖了38759块钱。你没看错不是三十八万七，是三万八。这数字说出来，很多玩越野的老炮儿都得愣一下。要知道在二手车市场，丰田霸道可是被称为“理财神器”的，开个十年八年还能卖个好价钱的故事听得太多了。

拍卖页面显示得清清楚楚，这车已经22岁多了。2003年4月来到这个世界，到现在跑了17万多公里。电瓶早就没电了，年检也在2023年过了期。最要命的是那条提示,到2026年6月还不去年检，这车就得强制报废。

也就是说，新车主买回去，第一件事不是去加油兜风，而是得想办法让它通过年检。9个人报名竞拍，听起来挺热闹。可整个拍卖过程只加了15次价，从起拍的29259元，慢慢爬到38759元就停了。平均每次加价不到700块钱。那种感觉不像在抢什么宝贝，倒像是菜市场里讨价还价，你让一点我加一点，最后谁都不愿意多出那五百块。

为什么这么一辆曾经风光无限的越野车，现在沦落到这个地步？咱们得看看它现在的状态。长时间停放让车况成了未知数，电瓶没电只是表面问题，里面的油路,电路,发动机状态怎么样，谁都不敢打包票。17万公里的里程表数字摆在那里，22年的老车，这个数字真不真实，得打上个问号。还有那条没处理的违章记录，罚款200元得新车主自己扛。这钱不多，就像吃饭吃到沙子，不疼但恶心人。关键的是年检，2023年就过期了，拖到现在。

有人说，三万八买辆霸道，再怎么着也划算啊。账不能这么算。买回去得先去年检吧？维修整备得花钱吧？22年的老车，橡胶件老化,零部件磨损，随便修修可能又是万把块。这么一加，实际成本早就不是那个拍卖价了。

来看看这车的背景。原车主因为刑事案件进去了，车被法院拿出来拍卖。这和事故车,水泡车还不一样，车本身没犯事儿，就是跟着主人倒了霉。但司法拍卖的车有个特点：手续可能复杂，看车也不方便。很多人看到“刑事案件”几个字心里就犯嘀咕，哪怕知道和车没关系。

拍卖信息里特意强调了，这起刑事案件和交通无关。法院这是怕大家误会，以为这车撞过人出过事。可越是这样强调，有些人心里越打鼓。中国人讲究个彩头，总觉得沾上刑事案件的车，开起来不吉利。再说说这个车牌，桂A888W2。三个8加个2，在很多人眼里算靓号了。要是放在十年前，光这个车牌可能就值不少钱。现在政策变了，车牌跟人不跟车，这号码再好看，车一报废也就没了。

咱们回过头想想，丰田霸道为什么那么保值？皮实耐操,维修方便,配件好找，开去西藏新疆都不怕。这些优点都是建立在车况正常的前提下。一辆放了不知道多久,年检过期,电瓶没电的老车，这些优点还剩下多少，真不好说。17万公里的里程，对于霸道这种车来说其实不算多。很多跑工地的霸道，五六年就能跑到这个数。22年的时间跨度太长了，橡胶会老化，金属会疲劳，电子元件也会失效。这不是跑多少公里的问题，是时间这把杀猪刀，谁都躲不过。

2026年6月是道死线。到时候过不了年检，这堆铁就只能按废品处理。满打满算还有一年半时间，新车主得在这期间把车整备好,通过年检。时间压力也不小。那9个报名的人，估计都是懂行的。他们知道这车的价值在哪里，也知道风险在哪里。所以加价的时候特别谨慎，每次就加个最低幅度，试探着来。

拍卖结束，38759元成交。这个价格在二手车市场能买到什么？大概是一辆五六年的国产SUV，或者十年左右的合资轿车。肯定买不到一辆能正常上路的霸道，哪怕是22岁的霸道。有人说这是捡漏，有人说这是坑。其实都没说错。对于会修车,懂门道的人来说，三万八买回去整备一下，可能真能捣鼓出一辆能玩的越野车。但对于普通老百姓，这就是个烫手山芋，看着便宜，后续的麻烦和花费可能无穷无尽。

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